Техническое обслуживание от 300 руб

Регулярно эксплуатируемый автомобиль нуждается в постоянном техническом обслуживании автомобиля – ТО. В перечень работ входят: замена моторного и трансмиссионного масел, всех фильтров, свечей зажигания, накаливания. Также мастера проверяют основные системы автомобиля: тормозную, охлаждения, топливную, ходовую часть. Дополнительно на СТО считываются и расшифровываются ошибки, если их выдает бортовой компьютер.

Зачем нужен плановый техосмотр

ТО автомобиля позволяет продлить срок эксплуатации автомобиля и избежать серьезного ремонта. Во время движения все элементы машины подвергаются вибрации, воздействию влаги, перепадам температур. Это приводит ослаблению затяжки болтов, шпилек, к коррозии, механическим повреждениям. Наши мастера заменят сильно изношенные детали на новые:

• ступичные подшипники;
• реактивные штанги, амортизаторы;
• рулевые наконечники, шаровые опоры;
• тормозные колодки, диски и барабаны.

При необходимости будут протянуты все резьбовые соединения, точки смазки – прошприцуют свежим литолом. Дополнительно мастера проверят крепление карданных валов, состояние рессорных блоков – в зависимости от модели.

Обязательно производится замена масла в моторе, коробке передач, редукторах трансмиссии. Устанавливают новые фильтры: масляный, топливный, воздушный, салонный.

Производится проверка плотности электролита в аккумуляторной батарее, антифриза в расширительном бачке. Если требуется, то заливают свежие технические жидкости.

Мастера меняют ремни генератора, осматривают ролик натяжителя, при сильном износе устанавливают новый. Производится проверка свечей зажигания, форсунок, очистка системы впрыска.

Рекомендуется приезжать на ТО через каждые 10 тыс. км. пробега или раз в год.

Диагностика от 300 руб

По периодичности проверка бывает:

• плановой — производится при очередном техосмотре;
• принудительной — ее заказывают при замеченных сбоях, перед ремонтом или отчуждением машины.

По характеру проведения также различают несколько видов процедуры:

• механическую;
• компьютерную;
• комплексную.

После того, как ворота СТО закрылись, машину тщательно осматривают, после подключают электронный сканер для считывания ошибок. Их потом расшифровывают на компьютере со специальным программным обеспечением. При необходимости машину загоняют на подъемник, узлы разбирают, дефектуют, проверяют работу основных узлов, оценивают остаточный ресурс. Все изношенные элементы заменяют новыми.

Ремонт подвески от 500 руб

Подвеска важная деталь ходовой части. Устройство обеспечивает слаженную работу кузова и колес, гасит возникающие при движении колебания. Езда по плохому покрытию дорог приводит к быстрому износу узла, требующему кропотливого ремонта подвески автомобиля.

Признаки проблемы

На неисправность указывают:

• уход машины от прямой линии;
• раскачивание корпуса при смене направления и остановке;
• вибрация;
• посторонние стуки;
• неравномерное стирание шин.

Частые причины – это искажение формы рычагов, плохая синхронизация развала-схождения, ослабление пружины, повреждение амортизатора.

При обращении в наши автосервисы механики рекомендуют менять одновременно пару задних или передних комплектующих, чтобы не было расхождения в технических характеристиках элементов.

Реставрация рулевых реек от 8000 руб

Рулевая рейка – это направляющее устройство, которым часто оснащают легковые автомобили. При спокойном вождении выдерживает 200-250 тыс. км. Однако неправильная эксплуатация автомобиля приводит к ее неполадкам, которая требует замену рулевой рейки.

Конструкция и принцип действия

Прибор соединяет руль и колеса, помогает направлять авто по нужной траектории. Усилие при повороте передается шестерне, которая обеспечивает вращение зубчатого вала, движение тяги. Часто приспособление оснащено усилителем, который повышает легкость управления.

Рассинхронизация передачи приводит к опасным ситуациям – машина становится неуправляемой.

Причины и признаки проблемы

К неполадкам приводят следующие факторы:

• коррозия пыльников под резиновыми кожухами;
• изношенность распределительного картера;
• старение или слом зубцов;
• дрифт насосов.

Настораживать должны характерные симптомы:

• стук на кочках, который прекращается при езде по ровной трассе, при изменении направления;
• вибрация баранки на ходу;
• сложность резкого поворота или самопроизвольное поворачивание;
• люфт;
• слабый возврат штурвала в исходное положение;
• несоответствие развала-схождения.

При появлении подобных сигналов нужно менять запасную часть. Оптовые закупки позволяют реставрировать прибор с небольшой затратой средств.

Услуга включает работу механиков с большим опытом по снятию старой запчасти, по установке новой. Все необходимые блоки и модули без задержки доставляются в СТО с собственного склада автосервиса.

Ремонт подвески от 500 руб

Ремонт тормозной системы автомобиля включает несколько этапов:

1. Проверяют работоспособность цилиндров, регулятора давления и вакуумного усилителя.
2. Выясняют, насколько свободно ходит рычаг.
3. Проводят замену жидкости, дисковых и барабанных колодок, тросов ручного управления.
4. Обрабатывают конструкции высокотемпературной смазкой.
5. На финишной фазе настраивают слаженность действий всего механизма.

Цена на ремонт тормозной системы автомобиля в Крыму включает перечень отдельных видов реставрации и озвучивается после заключения о состоянии авто. Мы постоянно пополняем запас комплектующих по оптовым ценам, потому автовладельцу незачем искать и покупать втридорога у дилеров походящие запчасти. Доставка с собственного склада значительно укорачивает сроки ремонтных работ.

Ремонт глушителя от 500 руб

Ремонт и замена глушителей, катализаторов, гофр, резонаторов и приёмных труб любых моделей.

Мы готовы оказать профессиональную помощь в решении практически любых проблем, связанных с глушителем вашего автомобиля.

Мы сотрудничаем с крупнейшими производителями и поставщиками глушителей, резонаторов, катализаторов, гофр, и т.д. Поэтому мы можем предложить вам качественный товар по более низким ценам, чем на рынке или у наших конкурентов.

Наши мастера, вне зависимости от характера поломки, охотно берутся за такие задачи, как например:

• сварка глушителей любой сложности;
• разнообразный ремонт выхлопной системы – замена вышедшей из строя трубы, сварочное восстановление ее целостности. При помощи компьютерного трубогиба моделируется поврежденный участок и сваривается с целой частью, что позволяет за небольшие деньги получить деталь, которая прослужит от полутора и больше лет;
• если ремонт по стоимости не оправдывает вложений, мы всегда заменим старый глушитель на новый, окажем помощь в подборе аналоговой запчасти или используем оригинальный в строгом соответствии с пожеланиями заказчика;
• для дизельных автомобилей мы выполняем замену сажевых фильтров, что с учетом качества отечественной солярки имеет большую актуальность;
• выполняем удаление катализаторов, в том числе на пламегасители, что дает возможность полноценно использовать топливо, предотвратить прогорание глушителя и т.д.;
• качественный и профессиональный тюнинг выхлопной системы не только создает приятный тембр споритвному авто, но и увеличивает мощность звука, придает рычащее звучание. Если у вас джип, то выполненный нами тюнинг при помощи установки насадок создаст непередаваемое звучание в том числе при езде по бездорожью;
• меняем гофры;
• выполняем аргонодуговую сварку, при помощи которой можно сделать шов на чугуне, легированной стали, цветном металле, выполнить качественную пайку стали, чугуна, износоустойчивую наплавку на детали.

Ремонт трансмиссии от 500 руб

Ходовая часть автомобиля наиболее подвержена негативному воздействию отечественных дорог. Нет такого автомобиля, трансмиссия которого не страдала бы от езды по бездорожью. Необходимость провести ремонт механической коробки передач или АКПП может возникнуть и по вине водителя – трансмиссия (особенно автоматическая) не выдерживает длительной агрессивной езды на высоких оборотах.

Причины неисправностей:

1. Естественный износ механических элементов – шестерен, подшипников, валов, который возникает при длительной эксплуатации без замены деталей.
2. Неправильная регулировка сцепления, дефект его отдельных деталей.
3. Неправильный выбор режима движения, т.е. нарушение очередности переключения передач или вовсе выбор неверной передачи (особенно популярна ошибка у начинающих водителей).
4. Неверный выбор масла для КПП.
5. Собственно, разрушительное воздействие внешней среды, в первую очередь – дорожного покрытия.

Ремонт и реставрация турбин от 5000 руб

Увеличение объёма двигателя возможно двумя путями: либо увеличением объема камер сгорания, либо — увеличением количества цилиндров в силовом агрегате. Однако такой способ повышения мощности не совсем оправдан, так как имеет ряд недостатков, среди которых повышенный расход топлива.

Увеличение числа оборотов коленчатого вала двигателя

Еще один возможный способ повышения производительности двигателя заключается в увеличении числа оборотов коленчатого вала. Это достигается путем увеличения количества ходов поршня за единицу времени. Но использование такого способа имеет жесткие ограничения, которые обусловлены техническими возможностями двигателя. Кроме этого, такая модернизация приводит к падению эффективности работы силового агрегата из-за потерь при впуске и других операциях.

Турбонаддув
В двух предыдущих способах двигатель использует воздух, который поступает благодаря собственному нагнетанию. При использовании турбокомпрессора в цилиндр поступает тот же объем воздуха, но с предварительным его сжатием. Это дает возможность поступлению большего количества воздуха в цилиндр, благодаря чему появляется возможность сжигания большего объема топлива. При использовании такой технологии, мощность двигателя возрастает по отношению к количеству потребляемого топлива и объему двигателя.

Охлаждение воздуха
В процессе компрессии воздух может нагреваться вплоть до 180 С. Однако воздух имеет свойство увеличения плотности при охлаждении, что дает возможность значительно увеличить объем воздуха, попадающего в цилиндр. Кроме этого, увеличение плотности воздуха существенно снижает расход топлива и количество выбросов продуктов сгорания.

Также существует два разных типа турбонаддува: турбокомпрессор, основанный на использовании энергии выхлопных газов и турбонагнетатель с механическим приводом.

Турбонагнетатель с механическим приводом
В случае использования такого типа компрессии, воздух сжимается благодаря специальному компрессору, который работает от привода двигателя. Но такой метод имеет один большой недостаток. Все дело в том, что при использовании механического турбокомпрессора часть мощность двигателя уходит на обеспечение работы самого компрессора, по этому двигатель, оборудован таким нагнетателем, имеет больший расход топлива чем обычный двигатель такой же мощности.

Турбокомпрессор основанный на использовании энергии выхлопных газов
Такой метод основан на использовании энергии выхлопных газов, которая направлена на привод турбины. При использовании такого способа отсутствует механическое соединение с двигателем, благодаря чему потери мощности не происходит.

Основные преимущества двигателей с турбонаддувом
1) Турбодвигатель имеет меньшее показатели по расходу топлива нежели двигатель без турбины той же мощности и при прочих равных условиях.

2) Силовой агрегат  с турбонаддувом имеет заметно лучшие показатели соотношения веса двигателя к развиваемой им мощности.

3) Использование турбокомпрессора открывает новые возможности по оптимизации других параметров и характеристик двигателя, а также улучшения крутящего момента, что позволит избежать очень часто переключения передач при езде в пробках или гористой местности.

4) Турбодвигатели работают тише, чем агрегаты такой же мощности без турбонаддува.

Шиномонтаж  от 700 руб 

Шиномонтаж – одна из наиболее распространенных работ, предоставляемых автосервисом. Дороги в нашей стране далеки от идеала, поэтому так важен своевременно проведенный ремонт любой сложности.

Комплекс шиномонтажных услуг, это не только сезонная смена зимней и летней резины, но и:

• Ремонт проколов;
• Подкачка по манометру;
• Бескамерный ремонт;
• Обработка дисков химическими средствами;
• Монтаж, а также демонтаж колес;
• Балансировка – это обязательная процедура, которая проводится раз в полгода, а также при каждой смене покрышек. Езда на автомобиле с дисбалансом опасна и некомфортна.

Дополнительной услугой, которую оказывают шиномонтажные мастерские, является мойка колес. Чаще всего, ее оказывают в период замены шин. Хранение грязных покрышек негигиенично и может привести к порче материала. Также, мойка необходима перед проведением балансировки колес.

Сход — развал на качественном стенде от 800 руб

Параметры «развал» и «схождение» — это правильная настройка подвески авто. Цена на развал-схождение в Крыму невысока, поэтому не следует экономить на своевременной регулировке.

Когда нужно проходить развал-схождение авто

Регулировать подвеску необходимо после серьезного ремонта, а также через определенное количество километров пробега или повреждения диска колеса. Если заметили, что руль перестает слушаться после маневра, меняется радиус поворота колес или резина быстро изнашивается, то необходимо пройти диагностику. При несвоевременной регулировке угла наклона колес, покрышки начинают чаще изнашиваться, теряется маневренность и комфорт в управлении.

Прежде чем настроить автомобиль, мастера проверяют давление в камерах шин, проводят осмотр и диагностику геометрии ходовой части. Техническое обслуживание автомобиля проводится на современном оборудовании. В работе применяются высокотехничные инструменты.

Охлаждающая система в машине создаёт оптимальные климатические условия. При её неправильной или длительной эксплуатации появляется лишняя нагрузка. Ремонт кондиционера автомобиля в Крыму — это профессиональное устранение неполадок.

Определить наличие проблем несложно. Достаточно иногда проводить профилактический осмотр.

• Обороты двигателя повышены при запуске сплит-системы;
• Запотевание окон;
• Посторонний звук при включении;
• Провалы в показаниях тахометра;
• Масляные потёки на поверхности.

От закупоривания трубки в салон подтекает вода, ощущается неприятный запах. О дефектах в системе говорит слабая работа компрессора и самопроизвольное отключение. Диагностика нужна при шуме вентилятора, обмерзании шлангов.

Замена ремня и цепи ГРМ от 1500 руб

Рекомендуемый период замены ремня ГРМ зависит от регламента производителя, степени изношенности, неграмотной установки или дефекта движка. Чаще реставрируют оборудование во время профилактического визита. Услуга обычно включает дополнительный монтаж запасной цепи.

Кольцевой элемент выполнен из технической резины. Износ материала происходит по естественным причинам. К внеплановой процедуре прибегают при первых неполадках.

Рейтинг показывает, что надежнее устройства автомобильной марки Ford – выдерживают до 160 тыс. км. Однако многое зависит от конструкции ДВС.

На что обращать внимание

Неисправности дают о себе знать характерными признаками:

• зажигание работает со сбоями;
• топливо не полностью сгорает, выхлоп получается густым и маслянистым;
• из-под кожуха подтекает смазка;
• запуск сопровождается нетипичными щелчками.

Нарушение функциональности узла происходит из-за нескольких факторов:

• появление трещин;
• перескакивание зубцов по шкиву;
• повреждение сальников.

Чаще требуется поменять отдельные детали – ролики, шкив. Но при попадании на устройство масла приходится вынужденно ставить полный комплект запчастей. Обрыв иногда приводит к порче всего мотора. Поэтому нельзя пропускать плановые осмотры автомобиля.